ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਗਿਆਨ

ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਉਪਕਰਣ, ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹਿੱਸੇ, ਵੈਕਿਊਮ ਹਿੱਸੇ, ਆਦਿ ਸਾਰੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਾਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਉਪਕਰਣ (ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ) ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਸਾਂ (O₂, N₂, CO₂…ਆਦਿ) ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਿਸ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਉਸਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਕੁਝ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ (ਭਾਵ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਘਣਤਾ) ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹਵਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹਵਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹਵਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹਵਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸੰਗਠਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣੀਕਰਨ ਆਮ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵੇਰ ਵਿੱਚ, ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਲੂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹਵਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਪੂਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਥਿਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਘਣਨ" ਹੋਵੇਗਾ।

ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ। ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅੰਸ਼ਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ ਅਧੀਨ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦਬਾਅ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦਬਾਅ ਡਿਊ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਆਮ ਦਬਾਅ ਡਿਊ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਬੰਧ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਉਸੇ ਦਬਾਅ ਡਿਊ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਮ ਦਬਾਅ ਡਿਊ ਬਿੰਦੂ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਗੰਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹਨ: ਪਾਣੀ (ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਗੈਸੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼), ਬਕਾਇਆ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ (ਧੁੰਦ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਫ਼), ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ (ਜੰਗਾਲ ਮਿੱਟੀ, ਧਾਤ ਦਾ ਪਾਊਡਰ, ਰਬੜ ਦੇ ਬਰੀਕ, ਟਾਰ ਦੇ ਕਣ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਰੀਕ ਪਾਊਡਰ, ਆਦਿ), ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਰਸਾਇਣਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ।

ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਰਬੜ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਆਵੇਗੀ। ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਫਸ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਹੋਲ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਇਲਾਜ ਯੰਤਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਕੀ ਹਨ?

ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਚੂਸਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.7MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 80% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਸਿਰਫ 6~ 10% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤਤਾ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹਨ।

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗੰਦਾ ਤੇਲ (ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ, ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ, ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਿਸ਼ਨ) ਹੋਵੇਗਾ।

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 5%~6% ਤੇਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਫਿਲਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਅੰਸ਼ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੇਲ-ਦੂਸ਼ਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹਨ:

① ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 μm ਤੋਂ ਘੱਟ "ਐਰੋਸੋਲ" ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

②ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਟੱਕਰ, ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਖੰਡਨ, ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ, ਰਬੜ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਨੇਸੀਅਸ ਵਿਖੰਡਨ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।