ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਉਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਮਾਧਿਅਮ ਹਵਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਆਵਾਜਾਈ, ਨਿਰਮਾਣ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ। . ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਜੰਟਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੇਲ-ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮਝ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ।
1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
(1) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਟਕਾਓ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ।
(2) ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
(3) ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ।
(4) ਪੁਰਾਣਾ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿਓ: ਪਾਈਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਲੜੀਵਾਰ ਜੋੜੋ, ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹੈਂਡਪੀਸ ਹੈੱਡ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿਓ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।
(5) ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹੈਂਡਪੀਸ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਕਈ ਮੋੜਾਂ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਹੈੱਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਨਟ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾ ਕੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੰਦਾ, ਬਲਾਕ, ਵਿਗੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਦੇ ਧੂੜ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਘਟੀਆ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੂਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
(1) ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(2) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਓ। ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਬੈਂਡ ਰੈਂਚ 1/2-3/4 ਵਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ।
ਘਟੀਆ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਿਰ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵਧੇਗਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ।
ਚੌਥਾ, ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
(1) ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਛੱਡੋ, ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਗਲੈਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਜੋ ਗਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਸਲੀਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
(2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ ਸੈਪਰੇਟਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਗਲੈਂਡ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ 3-5mm ਦੂਰ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
(3) ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਵਿਭਾਜਕ 'ਤੇ ਸਟੈਪਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
(4) ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਘਟੀਆ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾੜੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ: ਇਸ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਦਲੋ
(1) ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਰ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
(2) ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਰਲ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਤੇਲ ਇਲਾਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਾਓ। ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇ।
(3) ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਫੋਮਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਇਮਲਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾੜਾ ਹੈ।
(4) ਜੇਕਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਜੈੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗੀ।
(5) ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
(1) ਪੁਲੀ ਡਰਾਈਵ ਸਥਿਤੀ, V-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
(2) ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੁਲੀ ਇੱਕੋ ਸਮਤਲ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ; ਬੈਲਟ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ V-ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਦੇ V-ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਿਸ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ; ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
7. ਕੂਲਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
(1) ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(2) ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਅੱਠ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਰੇ ਆਮ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਪਾਣੀ ਲੀਕੇਜ, ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਜੇਕਰ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-28-2023
